El Mazda CX-5 2022. Durante mucho tiempo hemos mantenido nuestros ojos en Mazda, uno de los fabricantes de automóviles japoneses más peque...
Durante mucho tiempo hemos mantenido nuestros ojos en Mazda, uno de los fabricantes de automóviles japoneses más pequeños que quedan. Mazda ha hecho crecer su marca a lo largo de los años, gracias al estilo, los materiales de calidad y la confiabilidad.
En el aplastantemente competitivo segmento de utilitarios deportivos crossover compactos, el Mazda CX-5 se destaca. Pronto, se le unirá un segundo modelo, el nuevo Mazda CX-50. Se espera que ambos permanezcan juntos en el mercado, aunque creemos que el CX-5 irá desapareciendo poco a poco. A pesar de eso, el dúo de Mazda le da a esta marca un sólido impacto en el segmento principal. También creemos que la pareja posee las habilidades para enfrentarse a competidores de lujo, especialmente con el CX-50.
Mientras tanto, el CX-5 recibe mucho escrutinio de los compradores que son leales a la marca Mazda, así como de los nuevos compradores. Si está buscando un SUV compacto, tiene numerosas opciones. Estos incluyen el Toyota RAV4 , Chevrolet Equinox , Nissan Rogue , Ford Escape y Ford Bronco Sport . Además, el Jeep Compass , el Honda CR-V, el Buick Envision , el GMC Terrain y el Volkswagen Tiguan . Aún no hemos terminado, ya que Subaru Forester , Hyundai Tucson y Kia Sportage son competidores adicionales. Eso es más de una docena de modelos a considerar.
Lo más destacado del Mazda CX-5 2022
En cuanto al modelo que nos ocupa, Mazda es generoso con la cantidad de versiones que ofrece. Ocho, en total.
Los precios del CX-5 2022 oscilan desde el modelo S ($25,900) hasta el Turbo Signature ($38,650), más un cargo de flete de $1,225. Nuestro modelo de equipamiento superior con una opción de pintura especial superó los $40,000 y esa es una tolerancia de precio asombrosamente elevada para este pequeño crossover. Afortunadamente, algunos modelos bien equipados cuestan mucho menos.
En este artículo, desglosaremos este modelo por versión, explicando las actualizaciones y diferencias a medida que avanzamos. Este año, la tracción total viene de serie. Muchos de los nombres de las molduras también se han cambiado; mencionamos muchas de las funciones incluidas y dejamos de lado las opciones del paquete. Consulte a su concesionario Mazda para obtener más información o visite el sitio web del fabricante de automóviles para obtener esos detalles.
Mazda CX-5S
El punto de partida para el CX-5 es el acabado S estándar. Este viene con un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros de aspiración natural con 187 caballos de fuerza y 186 libras-pie de par. Rutas de energía a las cuatro ruedas utilizando una transmisión automática de 6 velocidades.
Mazda equipa el CX-5 S con faros delanteros LED automáticos, luces de circulación diurna, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, espejos laterales eléctricos, un alerón trasero y llantas para todas las estaciones alrededor de ruedas de aleación de 17 pulgadas.
En el interior, esta versión tiene un botón de arranque, un volante y una palanca de cambios forrados en cuero, accesorios totalmente eléctricos y aire acondicionado. Los asientos de tela, una consola en el techo con soporte para gafas de sol y un asiento trasero abatible dividido 40/20/40 son estándar.
En el frente tecnológico, una pantalla a todo color de 10.25 pulgadas viene de serie. Este, sin embargo, requiere gestión de marcación, no es una pantalla táctil. Creemos que este es el asunto singular más decepcionante del CX-5. Simplemente no está a la altura de la competencia. El CX-5 también viene con un sistema de audio de 4 amplificadores, HD Radio, integración con Apple CarPlay y Android Auto, y tres tomas de corriente de 12 voltios.
En cuanto a la tecnología de seguridad, Mazda incluye control de luces altas, control de carril, monitoreo de puntos ciegos y alerta de tráfico cruzado trasero. El frenado automático de emergencia y el control de crucero adaptativo con parada total y arranque vienen de serie.
Mazda CX-5 Select y Preferido
Suba un nivel y la edición Select presenta faros con nivelación automática. Otras características incluyen control de clima automático de doble zona, un asiento del conductor eléctrico, un sistema de audio de 6 bocinas y dos puertos de carga USB traseros. Los asientos de cuero de imitación y los asientos delanteros con calefacción vienen de serie.
Edición de carbono Mazda CX-5
La exclusiva Carbo Edition viene en un solo color exterior, gris pizarra, y cuenta con toques especiales que la distinguen de las demás versiones. Este modelo se basa en los adornos anteriores.
Para empezar, las llantas de aleación de 19 pulgadas con acabado negro metalizado son estándar. Los espejos laterales eléctricos negros con señales de giro LED integradas y una rejilla negra única completan los adornos exteriores.
En el interior, se incluyen asientos tapizados en cuero. El asiento del conductor eléctrico de 8 posiciones con soporte lumbar de 2 posiciones se une al asiento del pasajero delantero eléctrico de 6 posiciones. Esta versión incluye un sistema de audio Bose de 10 amplificadores y, sí, disfrutamos de la calidad del sonido.
CX-5 Premium y Premium Plus
Pasar a las ediciones Premium presenta una gama completa de luces LED. Estos incluyen luces LED combinadas, luces antiniebla y luces de circulación diurna. Se incluyen espejos laterales dobles con calefacción, un techo corredizo eléctrico de vidrio y una puerta trasera levadiza eléctrica. Una compuerta levadiza eléctrica es imprescindible para algunas familias, por lo tanto, creemos que esas personas insistirán en ella.
En el interior, el Grand Touring viene con asientos tapizados en cuero y un asiento del conductor eléctrico de 8 posiciones y un asiento del pasajero delantero de 6 posiciones. Se incluyen una pantalla LCD de 7 pulgadas, espejos retrovisores con atenuación automática y paletas de cambio. No usamos las paletas de cambios, pero están disponibles para una conducción enérgica.
CX-5 Turbo
Pasar a la edición Turbo presenta el motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.5 litros disponible. Este motor proporciona más de 250 caballos de fuerza y 320 libras-pie de par con combustible premium. La potencia viaja a las cuatro ruedas utilizando una transmisión automática de 6 velocidades.
Otras características incluyen asientos delanteros ventilados, asientos traseros exteriores con calefacción y volante con calefacción. Una “pantalla de conducción activa” se proyecta en el parabrisas. Esto representa un término interno para una pantalla frontal que muestra información clave que "flota" sobre el capó.
Firma CX-5 Turbo
Mazda equipa la edición Signature tope de gama con llantas de aleación de 19 pulgadas con un acabado plateado oscuro.
En el interior, la cabina cuenta con molduras de madera en capas genuinas y asientos tapizados en cuero Nappa. Otras características de acabado incluyen acabados especiales, un techo interior negro e iluminación LED. Sí, la cabina es tan agradable como cualquier cosa que encontrará en este segmento de los modelos principales. También es paralelo a lo que ofrecen algunos modelos de lujo, aunque el caché de nombres no es el mismo.
En la carretera
El comportamiento de los modelos Mazda en sus versiones turboalimentada y de aspiración natural del motor de cuatro cilindros y 2.5 litros es diferente. Hay un mundo entre los dos.
El motor estándar ofrece potencia adecuada, pero no mucho más. Iguala el nivel de rendimiento de los modelos de la competencia, como el Nissan Rogue. Sin embargo, el turbo es increíblemente fuerte, especialmente para este segmento. El único modelo que vemos que se acerca al CX-5 turboalimentado es el Ford Escape.
El modelo turbo opera con algo de retraso, particularmente a velocidades más bajas. Mueva este modelo al modo deportivo y los puntos de cambio se extienden y la sensación del pedal responde limpiamente. En cuanto al sistema de tracción en las cuatro ruedas, está sesgado hacia las ruedas delanteras, con hasta el 50 por ciento de la potencia desplazada hacia atrás.
En cuanto a la transmisión automática de seis velocidades, parece un poco anticuada para los SUV pequeños de hoy. La mayoría de los competidores utilizan transmisiones de 8 velocidades para mejorar la capacidad de respuesta y el ahorro de combustible. No es un gran demérito, pero eso es algo a tener en cuenta al considerar este modelo.
Consideraciones de compra
La perspicacia en el diseño, la atención al detalle y los materiales nobles de Mazda se corresponden con el precio más alto de este modelo. Como tal, el CX-5 en versión superior se puede comparar fácilmente con el Volvo XC-40.
En cuanto al modelo en cuestión, se puede obtener una versión bien equipada por menos de $35,000, incluido el cargo de destino. Con tracción en las cuatro ruedas estándar, el CX-5 no tiene el precio aterrador que parece. Dicho esto, estamos ansiosos por descubrir lo que ofrecerá el CX-50, un modelo que al menos complementará pero probablemente reemplazará al CX-5.
Más información: MAZDA
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