El nuevo Tarraco ha sido diseñado y desarrollado en el Centro Técnico de SEAT en Martorell, y se produce en Wolfsburg (Alemania). Utiliza ...
El nuevo Tarraco ha sido diseñado y desarrollado en el Centro Técnico de SEAT en Martorell, y se produce en Wolfsburg (Alemania). Utiliza la plataforma MQB-A LWB (batalla larga) del Grupo Volkswagen.
Ofrece una gran versatilidad gracias a sus hasta siete plazas y a un gran maletero que tiene, en configuración de cinco plazas, 760 litros con dos filas de asientos y hasta 1.920 litros con la segunda fila abatida y, en la versión de siete plazas, dispone de un maletero de 230 litros con las tres filas en uso, 700 litros con la tercera fila plegada, y hasta 1.775 litros con todas las filas traseras abatidas.
Tarraco, presente en nuestro mercado desde 2018, del que ya se han vendido más de 80.000 ejemplares en todo el mundo (más de 10.000 en España). Se ofrece con un abanico de motorizaciones definitivo, con hasta siete opciones, incluida una versión híbrida enchufable (e-hybrid), en combinación con tres acabados.
El nuevo SUV de la marca española está disponible con avanzados motores de gasolina y Diesel de 150 y 190 CV de potencia, y se pueden elegir con tracción delantera o con el sistema integral 4Drive de SEAT, y con una caja de cambios manual o una automática DSG de siete relaciones. Asimismo, en 2020 llegará un nuevo motor híbrido enchufable con 245 CV de potencia, y la etiqueta medioambiental ‘CERO’ emisiones.
Disponible en dos acabados –Style y Xcellence–, hasta la llegada del acabado FR que se presentará el año que viene, el nuevo Tarraco incorpora un alto nivel de equipamiento en pro de la seguridad y la conectividad de los ocupantes, donde destacan el sistema de llamada de emergencia automática ‘eCall’, e innovadores asistentes a la conducción como el de precolisión ‘Pre-Crash Assist’ y el asistente de detección de vuelco ‘Rollover Assist’, que activan diferentes sistemas para mitigar los daños en caso de accidente, convirtiendo así al modelo en una referencia en seguridad dentro de su segmento.
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Lógicamente, existen versiones 4x2 y 4x4 (4Drive), que se pueden combinar con transmisiones manuales y automáticas DSG. Utiliza la plataforma MQB-A LWB (batalla larga) del Grupo Volkswagen. La versatilidad está asegurada gracias a ofrecer hasta siete plazas y un gran maletero: 760 litros con configuración de cinco asientos y 230 litros, con las siete plazas desplegadas.
En cuento a la climatización tiene, el parabrisas climatizado se descongela en menos de 3 minutos y refleja el sol para mantener una temperatura agradable y reducir el consumo de aire acondicionado. Con Volante climatizado las manos siempre estarán en la temperatura perfecta para un mayor confort y control. Algo esencial si conduces en condiciones extremas.
También los asientos delanteros y traseros están climatizados. Además el control de la calefacción puede manejarse a distancia
En definitiva, la gama SUV de SEAT ha sabido reclamar un papel protagonista a nivel comercial dentro de la firma de Martorell. La oferta de todocaminos es más amplia y nutrida que nunca y, a la vista de la evolución del mercado, no se descarta que en breve SEAT aumente la nómina de modelos. Visto lo visto, el éxito está casi asegurado.
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