25 mayo 2022.- El desarrollador de comunicaciones inalámbricas y semiconductores Qualcomm Technologies, Inc. continúa su impulso en el e...
25 mayo 2022.- El desarrollador de comunicaciones inalámbricas y semiconductores Qualcomm Technologies, Inc. continúa su impulso en el espacio automotriz con un nuevo hardware que permite a los fabricantes de automóviles ofrecer funciones de seguridad avanzadas y construir vehículos conectados a Internet.
El hardware más reciente de la compañía está diseñado para administrar la tecnología de comunicaciones de redes inteligentes en las estaciones de carga de vehículos eléctricos, lo que, según la compañía, ayudará a respaldar el creciente mercado de vehículos eléctricos (EV).
Qualcomm anunció hoy su dispositivo de comunicación por línea eléctrica (PLC) de próxima generación llamado QCA7006AQ. Está diseñado para abordar las necesidades de comunicaciones de estaciones de carga de vehículos eléctricos (EV) o equipos de suministro de vehículos eléctricos (EVSE) utilizando el enchufe del Sistema de carga combinado (CCS) global.
La tecnología PLC permite la comunicación de datos a través de líneas eléctricas. Mediante el uso de una línea eléctrica como red de comunicación, es posible construir un sistema de comunicación bidireccional a bajo costo, lo que facilita escalar la tecnología en las estaciones públicas de carga de vehículos eléctricos.
El dispositivo PLC se basa en la familia de productos QCA700X de Qualcomm, que se utilizan ampliamente para las unidades de carga integradas en vehículos eléctricos y estaciones de carga en todo el mundo.
Otras aplicaciones para el QCA7006AQ son para medidores inteligentes, sistemas de administración de energía, termostatos controlados programables, dispositivos de medición remota, paneles solares y otras aplicaciones industriales.
El QCA7006AQ también cumple con los estándares de red HomePlug Green PHY (HPGP), que es la especificación líder para implementar sistemas Vehicle-to-Grid (V2G) .
La tecnología de carga V2G permite que un EV (vehículo eléctrico) se comunique con la red eléctrica para devolver la electricidad durante las horas pico o acelerando automáticamente la tasa de carga de un vehículo dependiendo de las cargas eléctricas actuales en la red. Mientras un vehículo está estacionado, por ejemplo, la electricidad puede fluir bidireccionalmente, desde la red de distribución eléctrica y viceversa.
El estándar HPGP se desarrolló para permitir este tipo de comunicación avanzada entre los vehículos eléctricos y los cargadores de vehículos eléctricos conectados a la red. Esta forma más avanzada de comunicación admite el equilibrio de carga durante las horas pico de carga, además de facilitar el procesamiento de pagos integrado cada vez que un EV está conectado a un cargador público.
La integración de red inteligente QCA7006AQ permite que los vehículos se autentiquen de forma segura en la red para la carga de vehículos eléctricos, coordinando el tiempo y el flujo de energía hacia y desde la red y desde un hogar.
Además, las aplicaciones de carga de red inteligente compatibles con el estándar CCS permiten a los conductores de vehículos eléctricos la flexibilidad de elegir tiempos de carga óptimos fuera de las horas pico y extraer energía de sus vehículos según sea necesario. La tecnología respalda la creciente necesidad de carga de vehículos eléctricos y, al mismo tiempo, minimiza los requisitos de distribución y generación de energía de carga máxima, según Qualcomm.
El PLC QCA700X de grado automotriz es el primer dispositivo de Qualcomm diseñado para admitir una interfaz digital Ethernet. Calificado para trabajar en temperaturas que van desde -40°C a +105°C.
El QCA7006AQ también es compatible con la transmisión de audio y video HomePlug (HPAV) a una velocidad PHY superior a 200 Mbps como opción, lo que permite a los clientes de vehículos eléctricos una conexión alternativa de datos por cable a la nube a través del cargador de vehículos eléctricos.
La introducción de Qualcomm de la interfaz digital Ethernet en el PLC QCA700X, junto con una interfaz periférica serial (SPI) estándar de la industria y el modo de operación HPAV, admite una mayor flexibilidad para casos de uso futuros.
Ford Motor Co presentó una tecnología de potencia bidireccional similar para la nueva camioneta eléctrica F-150 Lightning. En asociación con la compañía de energía solar Sunrun, el sistema opcional de integración de energía de respaldo inteligente en el hogar de Ford permite a los propietarios de Ford F-150 Lightning usar las reservas sustanciales de la batería de su camión como fuente de energía de emergencia de su hogar, manteniendo las necesidades vitales en funcionamiento, como luces, calefacción y sistemas de acondicionamiento y refrigeradores.
Ford dijo que presentará características adicionales de F-150 Lightning en el futuro para ayudar a los clientes a ahorrar dinero y aliviar la presión de la red eléctrica durante el uso pico. Por ejemplo, Ford Intelligent Power algún día permitirá a los clientes alimentar sus hogares con la batería de su camión cuando las tarifas de electricidad sean más altas, mientras cargan el camión cuando las tarifas sean más bajas.
Además de su tecnología central de comunicaciones, Qualcomm también está desarrollando hardware avanzado para respaldar los sistemas avanzados de asistencia al conductor del vehículo y la conducción automatizada. El reciente impulso de la compañía en el espacio automotriz se produce a medida que más vehículos están equipados con funciones de conectividad 4 y 5G y capacidades de conducción automatizada.
En febrero, Qualcomm anunció una colaboración de varios años con el fabricante de automóviles Stellantis para agregar potencia informática de alto rendimiento a millones de vehículos. Stellantis utilizará la plataforma Snapdragon "Digital Chassis" de Qualcomm para ofrecer experiencias inteligentes, personalizables e inmersivas a bordo de los vehículos del futuro.
El chasis digital de Qualcomm es una plataforma de vehículos conectados que respalda el desarrollo y la entrega de nuevos servicios digitales conectados a la nube. La compañía presentó la nueva plataforma en febrero. Es una de las plataformas ADAS más avanzadas, escalables y totalmente personalizables de la industria disponible para los fabricantes de automóviles.
Los vehículos con chasis digital estarán conectados a la nube casi el 100 % del tiempo y procesarán continuamente la información de su entorno. Interactuar con los sistemas del vehículo también será más inmersivo y entretenido.
Eventualmente, el chasis digital con tecnología Snapdragon se instalará en millones de vehículos en las 14 marcas automotrices de Stellantis a partir de 2024. Los vehículos también aprovecharán las capacidades de comunicaciones 5G de la plataforma para los sistemas telemáticos de vehículos.
A principios de este mes, la empresa de software del Grupo Volkswagen, CARIAD, anunció que seleccionó a Qualcomm Technologies para suministrar sistemas en chips (SoC) para su plataforma de software para vehículos diseñada para ofrecer capacidades de conducción autónoma de nivel 4 SAE en los futuros vehículos del fabricante de automóviles.
Se planea que el QCA7006AQ esté en producción a principios del cuarto trimestre de 2022, pero Qualcomm dijo que las muestras ya están disponibles.
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