La nueva GMC Canyon AT4X 2023 incluye una suspensión elevada con amortiguadores Multimatic DSSV, protección debajo de la carrocería y bloq...
Después de la introducción el mes pasado de la nueva Chevrolet Colorado, GM ha presentado la prima de esa camioneta, la GMC Canyon de tercera generación.
12 agosto 2022.- Encabezando la nueva y resistente línea de Canyon, el nuevo AT4X sigue los pasos del Colorado ZR2 y el Sierra AT4X para aumentar su capacidad todoterreno. Es compatible con los exploradores contemporáneos con una suspensión todoterreno especializada, placas protectoras en abundancia y un cabrestante disponible para auto-rescate de atascos en rincones remotos que incluso la vida silvestre local no visita.
Desde que anunció la Colorado ZR2 original en 2016, GM ha redoblado su compromiso de equipar a los todoterrenos y overlanders serios con mejores herramientas para el oficio. Desde entonces, lanzó la Chevy Silverado ZR2 y la GMC Sierra AT4X en el segmento de tamaño completo, lanzó una Colorado ZR2 aún más lista para todo y jugó con conceptos como la GMC Canyon AT4 OverlandX .
GMC optimiza el nuevo Canyon para todoterreno y "no encontrar ningún lugar". GMC/General Motors
Ese último concepto sirvió como la inspiración inicial detrás de la producción Canyon AT4X, que combina el nombre al eliminar el "terreno" que pierde al dejar atrás componentes de nicho como la tapa de la cama, la carpa en la azotea y el tubo respirador. El AT4X de producción está listo para servir como una plataforma todoterreno más universal, ya sea que eso signifique un corredor de senderos minimalista o un overlander cargado, depende del comprador.
La Canyon AT4X comienza con un elevador de 3 pulgadas (7,6 cm) líder en la línea de Canyon que despeja 10,7 pulgadas (27 cm) de espacio abierto sobre el suelo, poco más de una pulgada más que el de 9,6 pulgadas (24 cm) ofrecido en otros modelos Canyon 2023.
.jpg)
Una combinación de la suspensión mejorada con amortiguadores Multimatic DSSV y llantas MT de 33 pulgadas ayuda a lograr esa altura elevada. El AT4X aumenta la tracción con un conjunto de bloqueos diferenciales electrónicos delanteros y traseros y se prepara para la conducción todoterreno a alta velocidad con un exclusivo modo de conducción baja. Un conjunto de placas protectoras protege los órganos vitales en todo momento.
Además de esas actualizaciones, el nuevo AT4X es el único modelo con la opción de agregar el paquete Edición 1, que agrega una serie de actualizaciones adicionales. Las características de la Edición 1 incluyen cámaras delanteras y traseras debajo de la carrocería con función de lavado, un parachoques delantero todoterreno con barra safari y cabrestante Comeup, una barra de luces delantera todoterreno de 30 pulgadas (76 cm), ruedas con capacidad de bloqueo de talón de 17 pulgadas, un sistema de rieles de caja adaptable, una placa protectora delantera de alto rendimiento y un distintivo en el portón trasero "Edition 1".
Además de la nueva versión AT4X, la nueva generación de Canyon tiene mucho más de lo que presumir, comenzando con una elevación estándar de 5 cm (2 pulgadas) y una vía más ancha a lo largo de la línea. El eje delantero se ha movido hacia adelante para una postura más estable y proporciones mejoradas. En toda la línea, la camioneta viene en una configuración de cabina doble/caja corta y se basa en un motor turbo de 2.7 litros con un par estimado de 430 lb-pie (583 Nm).
El Canyon da la bienvenida a compradores y navegadores potenciales con una nueva cara dominada por una parrilla con un diseño cuadrado en los modelos AT4 y AT4X y segmentos más delgados en forma de barra en el Denali. Nos parece innecesariamente dentudo, pero no sería un factor decisivo de ninguna manera, especialmente porque el resto del nuevo paquete de estilo parece una mejora en comparación con el Canyon actual.
Los faros delanteros de la Canyon 2023 se adelgazan en una mirada más agresiva y enfocada, acentuada aún más por el marco de la parrilla en forma de X y los paneles de luz diurna/niebla. Los guardabarros se abultan de forma más natural, resaltados por el contraste de los arcos de las ruedas, y los laterales de la carrocería presentan un diseño más fuerte y cuadrado. Con todo, es una actualización de estilo exitosa para un producto que aspira a utilizar su ingeniería todoterreno mejorada para convertirse en el "vehículo oficial de la nada".
En cuanto a la tecnología, el Canyon ofrece un paquete de seguridad profesional estándar con frenado automático de emergencia, frenado de peatones delantero con detección de ciclistas, asistencia de mantenimiento de carril y más. Los niveles de equipamiento superiores lucen una combinación de pantalla de infoentretenimiento de alta resolución de 11.3 pulgadas y panel de instrumentos digital de 11 pulgadas. Otras características disponibles incluyen un sistema de cámara de 10 vistas, pantalla frontal, audio de siete bocinas Bose, Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto, control de crucero adaptativo, asistencia de dirección en zona ciega y alerta de peatón trasero.
La nueva Canyon 2023 entrará en producción a principios del próximo año, y el modelo AT4X le seguirá en la primavera de 2023. La familia tendrá un precio inicial de alrededor de US$40,000, con los modelos AT4X Edición 1 a partir de $63,350, antes de la tarifa de destino. Las reservas para la Edición 1 estrictamente limitada ya están disponibles.
.jpg)
Fuente: GMC
COMENTARIOS