MOTOR. Revisión del minivan Chrysler Pacifica 2022

El estándar por el cual se miden otras minivans, la Chrysler Pacifica 2022 Hay mucho que decir sobre una minivan bien hecha. Estos son lo...

Hay mucho que decir sobre una minivan bien hecha. Estos son los vehículos más versátiles del mercado, que combinan transporte de personas, transporte de carga y mezclas de los dos de una manera que otros vehículos no pueden igualar.

31 agosto 2022.- Una minivan bien hecha es espaciosa, cómoda, maniobrable y extremadamente práctica. La Pacifica 2022 cumple con todos esos criterios.

La Chrysler Pacifica de generación actual se presentó en 2017 y cambió la forma en que las personas veían el mercado de los mini-volúmenes. Sobre la base del modelo Town and Country más vendido de Chrysler, la nueva Pacifica llevó la versatilidad y la ergonomía a un nuevo nivel. Ahora, cinco años después, la Pacifica sigue siendo un punto de referencia para esas cosas, pero su edad en comparación con los rivales más nuevos está comenzando a mostrarse.

de un vistazo

Opciones de tracción delantera, tracción total o híbrido enchufable disponibles.
Uno de los interiores más versátiles del mercado.
Motor inusualmente fuerte para la clase.
Empezando a mostrar su edad en comparación con los rivales.

Las sillas de capitán son la norma en la mayoría de las versiones de la Pacifica 2022, pero se puede agregar una tercera entre ellas para un total de 8 asientos en total

La Chrysler Pacifica 2022 viene en tres versiones básicas: motor de gasolina con tracción delantera, transmisión híbrida enchufable con tracción delantera o motor de gasolina con tracción total. Todas estas configuraciones están propulsadas por un motor V6 de 3.6 litros en varias afinaciones. Los modelos de gasolina usan una transmisión automática de nueve velocidades, mientras que el PHEV usa una combinación de transmisión y motor eléctrico llamada EVT.

Uno de los mejores atributos de las minivans de hoy es la capacidad de guardar la tercera fila en el piso para tener una superficie de carga plana arriba. Esto ahora es estándar en todas las minivan del mercado, pero la Chrysler Pacifica es el único modelo que también permite plegar la fila del medio hacia el piso. Hacer que todo el interior sea accesible como una gran caja de carga para carga.

La mayoría de las otras minivan solo tienen los asientos de la segunda fila empujados hacia adelante o requieren que se retiren por completo. La única excepción a esto es la Pacifica PHEV , que llena el espacio donde los asientos del medio se plegarían en el piso con baterías.

El espacio y la versatilidad son los sellos distintivos del género de minivan y la Pacifica 2022 los tiene

Sin embargo, donde la Pacifica 2022 está comenzando a mostrar su edad es en su equipamiento interior y economía de combustible. En 2017, la calificación en carretera de Pacifica de 28 mpg (8,4 l/100 km) se consideró muy buena para la clase. Sin embargo, en el mundo real no se cumple con eso, ya que en prueba de bucle en carretera arroja solo 26,7 (8,8 l/100 km).

Comparativamente, la clasificación de 36 mpg (6,5 l/100 km) de la Toyota Sienna (ahora híbrida por defecto) es mucho mejor y alcanzable en la misma prueba de circuito en carretera. Como referencia, el tren motriz enchufable de la Pacifica Hybrid alcanza 82 MPGe según la EPA y genera alrededor de 32 mpg (7,4 l/100 km) en el mismo circuito de pruebas.

Sin embargo, además de su utilidad y apariencia, la Chrysler Pacifica 2022 tiene otra cualidad de la que carecen la mayoría de las otras minivans: una poderosa presencia de manejo. Chrysler es pariente cercano de Dodge y Dodge ama la potencia de su motor. El motor genera un ruido agradable en la cabina cuando se presiona con fuerza el pedal y la transmisión en el modelo de gasolina se complace en permanecer en marchas más bajas para producir más empuje.

Las opciones de carga y asientos son abundantes en la Pacifica.

En la carretera o en el estacionamiento, la Pacifica es muy maniobrable. Chrysler implementó un sistema de dirección inteligente que permite que las llantas delanteras giren más bruscamente a velocidades más bajas, lo que le da a la Pacifica un radio de giro sorprendentemente bueno. La visibilidad también es buena y las cámaras opcionales de 360 grados facilitan el estacionamiento.

Para el uso diario, hay mucho que amar de la nueva Pacifica. El último sistema de información y entretenimiento Uconnect de Chrysler es de primera categoría, los asientos son muy cómodos (incluso en la tercera fila), abundan los enchufes para dispositivos y los espacios de almacenamiento para los mismos, y los portavasos son abundantes. Sin embargo, algunos artículos de ajuste y acabado no están bien logrados.

Sin embargo, estas desventajas no son enormes y la Pacifica 2022 aún establece el estándar de lo que debería ser una minivan en el siglo XXI. Otras, como el Kia Carnival y el Toyota Sienna, son buenos contendientes y tienen diseños más nuevos y atractivos, pero se basan en el Pacifica en lugar de reemplazarlo.