BMW XM 2023 Una versión XM Label Red llega el próximo verano con 'más de 735' caballos de fuerza 28 septiembre 2022.- La electrifi...
Una versión XM Label Red llega el próximo verano con 'más de 735' caballos de fuerza
28 septiembre 2022.- La electrificación no es solo para la eficiencia y las emisiones. También es por el rendimiento, un hecho destacado por el BMW XM que ves aquí. Es la primera máquina independiente de la marca M del fabricante de automóviles alemán desde el venerable cupé M1, y eso significa que genera algunas expectativas terriblemente altas.
Dejemos las especificaciones fuera del camino. Un motor V8 de 483 caballos de fuerza con tecnología M TwinPower Turbo y un motor eléctrico de 194 hp integrado en la transmisión automática de ocho velocidades se unen para brindar un máximo de 644 hp a 5400 rpm y 590 libras-pie de par entre 1600 y 5000 rpm a las cuatro ruedas. Seguramente notará que 644 es menor que la salida máxima combinada de cada motor, lo que creemos que es probable porque no necesariamente generan esas cifras máximas al mismo tiempo.
En cualquier caso, son muchos ponis y alrededor de la cifra que esperábamos, pero un poco menos de potencia en general que el Concept XM de 2021 que presentó una vista previa de este automóvil de producción. ¡Pero espera! Después del lanzamiento inicial del XM en el primer trimestre de 2023, debutará un BMW XM Label Red más potente en el verano que aumentará la producción a "más de 735 bhp y 735 lb-ft de par". También obtendrá pintura, llantas, tapicería y molduras exclusivos.
El motor eléctrico es más pequeño de lo normal por la cantidad de par que envía a las ruedas. BMW explica que creó una "etapa de engranaje previo" que suena como un engranaje de reducción para aumentar la cifra de par del motor. Usando el control de lanzamiento, el BMW XM puede pasar de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h, pero los compradores que optan por el Paquete del conductor M opcional pueden llegar hasta 270 km/h.
BMW espera que el XM enchufable pueda conducir alrededor de 50 kilómetros solo con electricidad, cortesía de sus 25.7 kilovatios del paquete de baterías, y la velocidad máxima en modo eléctrico puro es de 140 km/h. La carga alcanza un máximo de 7,4 kW, que según BMW puede reponer un paquete vacío en 3,25 horas.
El sistema de tracción total con polarización trasera puede enviar toda la potencia del XM al eje delantero o trasero, según sea necesario. El conductor puede elegir entre los modos predeterminados Híbrido, Eléctrico o eControl (que mantiene la carga de la batería mientras conduce). El sistema xDrive está predeterminado en el modo 4WD, pero también se puede configurar en los modos 4WD Sport o 4WD Sand. Un diferencial trasero con bloqueo electrónico M Sport, estabilización de balanceo activa electromecánica y dirección activa integral (que opera las cuatro ruedas) son algunas de las ventajas de alta tecnología diseñadas para hacer que este SUV sea ultrarrápido.
Hemos dejado el diseño del coche para el final, porque, bueno, estamos seguros de que va a ser divisivo y todos tienen derecho a su propia opinión. Además, ya sabíamos qué esperar, ya que habíamos visto el concepto y varias tomas "espía" de fábrica . La forma cuadrada que se monta sobre ruedas de 23 pulgadas ciertamente no se parece a nada en la carretera, por lo que todas las personas que se quejan de que todos los SUV se ven iguales en estos días ya no pueden hacer esa afirmación.
Las rejillas iluminadas no parecen riñones que hayamos visto en la naturaleza, pero ciertamente parecen capaces de mover mucho aire fresco al compartimiento debajo del capó. En el interior, BMW cubre las superficies con varias opciones de cuero que incluyen pieles Vintage Coffee Merino y Alcantara. El tablero está dominado por el "concepto BMW".
El precio comenzará en $ 159,995 y seguramente aumentará rápidamente a partir de ahí. El Label Red costará "más de $185,000" cuando salga a la venta el próximo verano.
BMW XM 2023
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