El Volvo EX90 debuta con un motor eléctrico dual de 408 hp con hasta 600 kilómetros de alcance Volvo Volvo ha cimentado una reputación por...
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| El Volvo EX90 debuta con un motor eléctrico dual de 408 hp con hasta 600 kilómetros de alcance Volvo |
Volvo ha cimentado una reputación por la seguridad de los vehículos como pocos o ningún otro fabricante de automóviles, y está buscando impulsar esa reputación aún más con el nuevo EX90.
10 noviembre 2022.- El SUV insignia eléctrico de siete asientos debuta como el automóvil más avanzado de la compañía hasta el momento, una "computadora sobre ruedas" y un tercer espacio sostenible que abre nuevos niveles de seguridad, conveniencia y entretenimiento.
La serie de primicias de Volvo del EX90 incluye la capacidad de carga bidireccional, un paquete de hardware con cerebro de Nvidia preparado para el futuro para dar el salto a la conducción totalmente autónoma y un sistema de infoentretenimiento conectado a 5G con gráficos Unreal y audio Dolby Atmos.
La tecnología digital definitivamente juega un papel central en hacer del EX90 el Volvo definitivo del futuro cercano, pero el SUV también cuenta con un sistema de propulsión eléctrico de nivel insignia. Volvo lo lanzará con un motor doble de tracción en las cuatro ruedas que produce un estimado de 408 hp (300 kW) en la sintonía básica y 496 hp (370 kW) y 671 lb-ft (910 Nm) en la sintonía de rendimiento. La energía se almacena en un paquete de baterías de 111 kWh con un alcance máximo estimado según norma WLTP de 600 km (373 millas). NOTA: la normativa americana de la EPA reduce el alcance útil a 500 kilómetros.
Cargar del 10 al 80 % de la capacidad de la batería llevará al EX90 aproximadamente 30 minutos a través de un cargador rápido de 250 kW, dice Volvo, y la función Plug and Charge manejará automáticamente el pago digital e iniciará la carga una vez que el propietario se conecte a un cargador público. El EX90 viene con hardware listo para la carga bidireccional, que Volvo planea activar en mercados seleccionados luego del lanzamiento a través de un sistema de carga para el hogar que lo acompaña.
En EX90 muestra un estilo minimalista acorde con el diseño escandinavo suave y simple que esperamos de cualquier Volvo moderno. Eso comienza con los conocidos ojos de martillo de Thor, esta vez divididos sutilmente en segmentos rectangulares más pequeños que recuerdan a los píxeles. Podríamos vivir sin la orientación sonriente del pliegue central que conecta los DRL verticales, pero el diseño general de la fascia delantera es atractivo, elegante y minimalista.
Al doblar la esquina delantera, el EX90 muestra el perfil fuerte de un SUV adecuado, con un techo nivelado y líneas de carácter, una parte trasera erguida y un pilar D en ángulo resistente.
El alarde de Volvo sobre un "escudo invisible de seguridad" para el EX90 comienza con un conjunto integral de sensores y computación que procesa información sobre los entornos tanto exteriores como interiores para ayudar mejor al conductor. El LiDAR exterior, las cámaras, los sensores ultrasónicos y el radar ejecutan datos a través de un sistema informático central Nvidia Drive para desarrollar una vista precisa de 360 grados del automóvil y sus alrededores. Mientras tanto, el hardware de detección del conductor analiza la atención del conductor, agregando esos datos a la mezcla para identificar de manera más inteligente exactamente cuándo y cómo intervenir mejor a través de los sistemas de seguridad activa.
Por ejemplo, si el sistema de monitoreo del conductor identifica a un conductor distraído, somnoliento o distraído, primero emitirá una advertencia suave, que aumentará la intensidad si el conductor no reacciona. En situaciones extremas en las que el conductor no responde en absoluto o se siente que está durmiendo o tiene una emergencia médica, el EX90 puede frenar para detenerse y contactar ayuda automáticamente.
La nueva serie de hardware y software también es compatible con un sistema Pilot Assist mejorado que brinda asistencia de dirección adicional durante los cambios de carril y control de velocidad en curvas pronunciadas. También adapta la velocidad y la distancia de seguimiento en función de las condiciones del tráfico y las marcas de los carriles.
La tecnología del EX90 promete evolucionar a lo largo de la vida útil del vehículo, confiando en las capacidades de aprendizaje profundo y las actualizaciones de OTA para ofrecer características y un rendimiento nuevos y mejorados. Volvo dice que el paquete de hardware es capaz de una conducción autónoma completa sin supervisión.
En el interior, el sistema de infoentretenimiento complementa el diseño minimalista del EX90. El tablero limpio y ordenado se centra alrededor de una pantalla de 14,5 pulgadas que explota con la velocidad y el color de los gráficos con calidad de juego de Unreal Engine que se ejecutan a través de un procesador Snapdragon. El sistema admite conectividad 5G donde esté disponible y viene con Google Maps, control de voz del Asistente de Google y otros servicios de Google integrados. Un sistema de audio Bowers & Wilkins de 25 altavoces ofrece la banda sonora y es compatible con el sonido espacial Dolby Atmos.
El teléfono inteligente del propietario funciona como la llave EX90 y el centro de comando remoto. La aplicación para teléfono inteligente Volvo Cars que lo acompaña ofrece control remoto de climatización y bloqueo, administración de carga, activación de actualizaciones OTA y más.
Volvo presentó el EX90 en Estocolmo el miércoles y planea un lanzamiento a principios de 2024. El SUV está disponible para pedidos anticipados en los EE.UU., y aquellos que reserven con anticipación disfrutarán de la priorización de entrega. Volvo dice que el EX90 comenzará con menos de US$80,000 para un modelo bien equipado. La producción comenzará el próximo año en la planta de Carolina del Sur de Volvo, seguida de la producción china.
Fuente: Volvo
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