Volkswagen ID.7 de 282 hp Volkswagen continúa completando silenciosa y constantemente una sólida línea de vehículos eléctricos. No está d...
Volkswagen continúa completando silenciosa y constantemente una sólida línea de vehículos eléctricos. No está del todo listo para el compacto de menos de 25 000 €, sino que asciende a la clase de sedán grande de tamaño medio.
18 abril 2023.- El totalmente nuevo ID.7 con destino global le brinda un intrigante competidor de Tesla que combina una apariencia elegante y con estilo con un tren motriz eléctrico bueno para hasta 435 millas (700 km) de manejo, listo para salir fácilmente de los centros de las ciudades para viajes más largos por carretera interurbana.
Volkswagen debutó el ID.7 el lunes desde su sede de Wolfsburg. El sedán eléctrico mide 4,96 metros de largo, lo que Volkswagen ubica dentro de la categoría de sedán de "tamaño mediano superior". Es un vehículo global que se lanzará este año en China y Europa, con un debut en EE.UU. en 2024.
Volkswagen dice que el ID.7 es el primer vehículo basado en MEB que presenta un nuevo tren motriz eléctrico altamente eficiente, un primer vistazo al futuro eléctrico de VW de mayor alcance. Ese tren motriz se centra en el motor eléctrico APP550 VW desarrollado en Kassel, Alemania, donde se construirá. El APP550 reclama el título como el motor eléctrico de mayor rendimiento de Volkswagen hasta el momento, generando hasta 282 hp (210 kW) y el mayor par motor del arsenal de propulsión eléctrica de VW.
Más importante aún, el ID.7 promete un rango que rivaliza con el Tesla Model S. VW dice que apunta a un total de 435 millas (700 km), dependiendo de la opción de batería y el ajuste seleccionado. Esa cifra se basa en las estimaciones WLTP de la compañía, y Volkswagen planea confiar en el año adicional antes del lanzamiento en EE.UU. para no ofrecer una estimación de la Agencia de calificación oficial norteamericana, EPA.
La aerodinámica juega un papel crucial en el uso eficiente de la energía del ID.7, y Volkswagen dice que el auto logra un coeficiente de arrastre de 0.23 con la ayuda de la larga línea del techo estilo fastback sobre el área de la cabina de gran tamaño. Volkswagen lo llama un diseño de estilo cupé, pero ese invernadero estirado nos lee más freno de tiro (con cuatro puertas). No es el más bonito de los perfiles inspirados en un cupé, pero promete agregar mucho espacio para la cabeza y los hombros junto con el espacio para las piernas que brinda la distancia entre ejes larga y los voladizos cortos.
En el interior, Volkswagen planea enfocarse en características y opciones de primer nivel para incluir un techo corredizo de vidrio inteligente regulable disponible, pantalla frontal de realidad aumentada y controles deslizantes táctiles. El comando de voz se unirá al control con la punta de los dedos de la pantalla de infoentretenimiento de 15 pulgadas. La gama completa de funciones de asistencia al conductor de nivel 2 está configurada para incluir un sistema opcional Park Assist Pro con función de memoria.
" Con el ID.7, estamos dando el siguiente paso en nuestra ofensiva eléctrica", dijo Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen Passenger Cars. "Para 2026, ofreceremos la gama de vehículos eléctricos más amplia de todos los fabricantes en Europa, desde el modelo básico por menos de 25 000 euros hasta el ID.7 como el nuevo modelo superior dentro de la familia EV. Nuestro objetivo es lograr una participación de automóviles eléctricos del 80% en Europa para 2030. A partir de 2033, Volkswagen producirá solo vehículos eléctricos en Europa".
El ID.7 es uno de los 10 vehículos eléctricos que Volkswagen planea lanzar para 2026, uniéndose a modelos previamente anunciados como el ID.2 de menos de 25 000 € y el ID Buzz de batalla larga.
Fuente: Volkswagen
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