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- La iniciativa tiene como objetivo acelerar la electrificación de camiones para reducir las emisiones de CO2 y combatir el cambio climático.
- Es la primera alianza que reúne a todos los sectores implicados en la electrificación del transporte pesado por carretera.
10 julio 2023.- Iberdrola y la Asociación Empresarial para el Desarrollo y Promoción de la Movilidad Eléctrica ( AEDIVE ) han firmado un acuerdo para crear una alianza para la electrificación del transporte pesado por carretera en España. La iniciativa tiene como objetivo acelerar la descarbonización del transporte pesado por carretera y combatir el cambio climático. Al mismo tiempo, tiene como objetivo mejorar la eficiencia del combustible, limitar el alto consumo de combustible y reducir el costo para los operadores logísticos y el país.
Iberdrola y la CEO Alliance for Europe's Recovery, Reform and Resilience ( CEO Alliance For Europe ) han identificado la necesidad de aunar esfuerzos. Este es un lugar común donde todas las empresas de la cadena de valor del transporte de mercancías pesadas se reúnen, identifican cuellos de botella y proponen soluciones para acelerar la electrificación del transporte por carretera.
Se trata de la primera alianza que reúne a todos los sectores implicados en la electrificación del transporte pesado por carretera: fabricantes, infraestructuras de recarga, operadores logísticos y clientes finales. El objetivo es establecer una colaboración estratégica entre sus miembros y posicionar a la industria española como motor de la electrificación, más concretamente del transporte de mercancías por carretera.
La iniciativa también pretende desarrollar una hoja de ruta, convirtiéndola en pionera en Europa, y servir de palanca para adaptar y acelerar la regulación necesaria para alcanzar los objetivos de descarbonización.
La alianza se presentó en un acto en las oficinas de Iberdrola en Madrid al que asistieron más de 100 representantes de administraciones públicas, organizaciones sectoriales y empresas vinculadas a toda la cadena de valor del sector del transporte pesado de mercancías.
“Conducir un camión eléctrico será más barato que uno diésel en unos cinco años. Para acelerar este impulso, la UE ha aprobado recientemente una legislación sobre el transporte pesado por carretera, que supone un gran desafío para los transportistas, las empresas de logística y las empresas energéticas. La Alianza que presentamos hoy nos ayudará a todos a buscar conjuntamente soluciones que permitan la electrificación exitosa del transporte pesado en España, con beneficios para la competitividad de un sector clave en la economía española”, ha dicho Agustín Delgado, Director de Innovación y Sostenibilidad del Grupo Iberdrola.
El director general de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, ha señalado que “esta alianza, que será gestionada en el mercado ibérico por AEDIVE, busca optimizar la promoción de toda la cadena de valor industrial, tecnológica y de servicios enfocada a la movilidad eléctrica en vehículos pesados”. transporte de mercancías y acelerar el avance hacia la electrificación de un sector clave en la movilidad por carretera”.
La alianza está en línea con la lucha de la Unión Europea contra el cambio climático y su objetivo de que todos los países miembros reduzcan sus emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 55% para 2030.
En la Unión Europea, el transporte de mercancías pesadas representa solo el 1% del parque total de vehículos. Sin embargo, es responsable del 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero y del consumo de energía en el transporte por carretera.
Consciente de la importancia de la descarbonización en este sector, la Unión Europea ha fijado requisitos para los estados miembros y fabricantes a través de la siguiente normativa:
- El Reglamento sobre Infraestructura de Combustibles Alternativos , que establece objetivos para los estados miembros para la instalación de infraestructura de carga para vehículos pesados en la UE en los próximos años.
- La propuesta de revisión del reglamento de normas de emisión de CO 2 para camiones que, de ser aceptada, incluye un objetivo de reducción de CO 2 del 90 % para camiones nuevos en 2040.
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