El Ioniq 5 N 2024 es el primer vehículo eléctrico de Hyundai en recibir el tratamiento de la marca N de alto rendimiento. Hyundai Hyundai ...
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| El Ioniq 5 N 2024 es el primer vehículo eléctrico de Hyundai en recibir el tratamiento de la marca N de alto rendimiento. Hyundai |
Hyundai ha asistido al Festival de la Velocidad de Goodwood esta semana para presentar el primer vehículo eléctrico en obtener un cambio de imagen de alto rendimiento de la marca N. El Ioniq 5 N de doble motor es un velocista más rápido, viene con una transmisión simulada de ocho velocidades y tiene más capacidad de batería.
15 julio 2023.- Los ajustes de rendimiento orientados a la pista realizados por los ingenieros de la marca N de Hyundai son numerosos, y puede quedarse boquiabierto con cada uno de ellos a través del enlace de origen al final.
Pero hemos elegido los aspectos más destacados, comenzando con un motor de 166 kW en la parte delantera y una unidad de 282 kW en la parte trasera, lo que genera una potencia total de 448 kW, aunque un aumento de rendimiento especial puede aumentarlo hasta 478 kW para un sprint a 100 km / h (62 mph) en 3,4 segundos.
Se informa que la velocidad máxima es de 260 km/h (161,5 mph), y Hyundai dice que los conductores pueden elegir entre tres niveles de tracción diferentes "para lanzar su vehículo como un coche de carreras profesional". El vehículo también viene con una función de cambio electrónico que está diseñada para simular la transmisión de doble embrague de ocho velocidades de los autos de carreras de gasolina de la marca N, controlando la salida de par para imitar la sensación de moverse a través de cambios manuales.
El conductor también puede experimentar las delicias auditivas del rugido de un motor de combustión interna cortesía de un sistema de sonido activo de 10 altavoces, o también se puede seleccionar un "sonido EV futurista" si lo desea.
Hyundai ha aumentado la capacidad de la batería a 84 kWh, aunque el rango esperado por carga no se revelará hasta que se acerque el lanzamiento al mercado. Sin embargo, el conductor tiene el control directo del uso de energía del vehículo con solo presionar algunos botones, mientras que la gestión térmica mejorada debería disminuir las posibilidades de caídas en el rendimiento durante la "conducción intensa en pista".
El Ioniq 5 N admite carga rápida de hasta 350 kW para una recarga de hasta el 80 % en solo 18 minutos y, al igual que el modelo que no es N, el modelo de rendimiento mejorado también puede compartir su jugo gracias a capacidades de carga "Vehicle-to-Load", para alimentar equipos o recargar la batería de una bicicleta eléctrica.
Además de distintivos N aquí y allá y colores especiales de "rendimiento", el EV centrado en la pista es un poco más bajo que los modelos estándar, también es más ancho en la parte inferior y viene en 80 mm (3,1 pulgadas) más largo. El frente gana un labio más grueso más una malla de enfriamiento de aire funcional, mientras que la parte trasera recibe un alerón deportivo tipo ala. En otros lugares, los ingenieros han reforzado la carrocería y el chasis para lograr "curvas con AWD de dos motores inspiradas en los rallyes" y han fortalecido la columna de dirección para mejorar la respuesta y la retroalimentación.
En el interior hay asientos de cubo reforzados de conducción baja, un volante de nuevo diseño con paletas en las puntas de los dedos y una consola central optimizada para la pista junto con comodidades modernas como portavasos, puertos USB-C y carga inalámbrica.
Monta ruedas de aluminio de 21 pulgadas con caucho Pirelli P-Zero 275/35R21 de "alto agarre", y la potencia de frenado proviene principalmente del frenado regenerativo. Esto está respaldado por frenos hidráulicos especialmente ajustados que balancean un disco de 400 mm y pinzas monobloque de cuatro pistones en la parte delantera y discos de 360 mm con pinzas de un pistón en la parte trasera.
Hyundai presentó el Ioniq 5 N 2024 en el Goodwood Festival of Speed en West Sussex, Inglaterra, pero no ha revelado ninguna información sobre disponibilidad o precios.
Fuente: Hyundai
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