proyecto "Green Hysland", mallorca, hidrógeno verde
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| El co-desarrollador Acciona confirma que el proyecto Green Hysland en Mallorca, destinado a comenzar la producción de H2 en marzo de 2022, se ha detenido en medio de un retiro del fabricante |
10 agosto 2023.- Cuando se inauguró el “Proyecto Power to Green Hydrogen Mallorca” en marzo de 2022, fue la primera planta de hidrógeno verde en el sur de Europa, con 10 millones de euros (11 millones de dólares) de fondos de la UE destinados a garantizar su papel fundamental en lo que se anunció como un proyecto "pionero" en toda la isla que "serviría como modelo para valles de hidrógeno similares en toda Europa" .
Pero la verdad es que el electrolizador de 2,5MW en Lloseta, en la isla española de Mallorca, ha estado fuera de servicio desde entonces, sin producir nunca las 300 toneladas anuales de H 2 con energía solar que estaba destinado a suministrar una amplia gama de productos finales, incluidos autobuses de celdas de combustible, calor y energía para edificios, y la mezcla con la red de gas como parte del proyecto "Green Hysland".
El co-desarrollador Acciona ha declarado a Hydrogen Insight que la producción se detuvo debido a que el fabricante retiró el electrolizador, suministrado por Hydrogenics, que ahora es propiedad total del conglomerado estadounidense Cummins, debido a una falla de diseño en el equipo.
Esto significa que los cinco autobuses de hidrógeno verde comprados como parte de Green Hysland por la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Mallorca por alrededor de 4,8 millones de euros también han estado en tierra desde julio debido a la falta de combustible disponible.
Cuando los autobuses estaban operativos, los informes locales indican que el hidrógeno con el que funcionaban había sido enviado a la isla, lo que genera dudas sobre la fuente y la intensidad de las emisiones de este H 2 .
Los informes locales también sugieren que, además de la falta de suministro de hidrógeno, las celdas de combustible también estaban contaminadas con refrigerante.
El proyecto Green Hysland, codirigido por la empresa española de gas Enagás, también estaba destinado a demostrar el uso final mediante la mezcla de un 2 % de hidrógeno por volumen en la red de gas, así como pequeños sistemas combinados de calor y electricidad con pilas de combustible para el puerto de Palma. y al menos un edificio municipal y un hotel.
No está claro si alguna de estas demostraciones se llevará a cabo sin una fuente clara de suministro de hidrógeno verde.
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