El nuevo paquete de baterías 4C Shenxing de carga superrápida. CATL La compañía china lanzó lo que llama la "primera batería LFP de c...
La compañía china lanzó lo que llama la "primera batería LFP de carga superrápida 4C del mundo", la Shenxing, en su evento de lanzamiento de producto de 2023. Con una autonomía total de más de 700 km (435 millas), también está diseñada para un rendimiento excepcional en condiciones de congelación.
17 agosto 2023.- CATL es el fabricante de baterías para vehículos eléctricos más grande del mundo y vende paquetes, celdas y tecnologías a una variedad de OEM globales, incluidos BMW, Daimler, Honda, Tesla, Volkswagen y muchos otros, incluida la mayoría de los fabricantes de automóviles más grandes de China.
Esta es la segunda batería innovadora que la compañía lanza este año, la primera es una "batería condensada" de producción en masa, dirigida al mundo de la aviación eléctrica, que contiene el doble de energía por peso que una batería Tesla Model Y a un notable 500 Wh/kg. Y eso sin mencionar la monstruosa batería "Qilin" de 140 kWh que CATL suministró el año pasado para una edición especial del Zeekr 001, lo que lo convierte en el primer automóvil eléctrico de producción con una autonomía de más de 1000 km (621 millas).
El tamaño y la capacidad son una forma de aliviar la ansiedad por el alcance, pero la nueva batería Shenxing ataca desde la otra dirección, prometiendo cargarse tan rápido que una batería descargada no será más un impedimento que una luz de combustible parpadeante.
Para bombear electrones de manera segura a esa tasa loca de 4C, CATL ha diseñado un "material de cátodo de fosfato de hierro y litio completamente nanocristalizado para crear una red súper electrónica, que facilita la extracción de iones de litio y la respuesta rápida a las señales de carga".
La tecnología de "anillo de iones rápidos" se ha implementado en los electrodos de grafito, creando carriles de autopista más metafóricos y acortando las distancias de viaje para los iones de litio a medida que viajan hacia y desde las superficies activas. Y una nueva "fórmula de electrolitos superconductores" reduce la viscosidad, lo que ayuda a que los iones muevan la carga más rápidamente.
CATL dice que la batería se cargará del 0 al 80 % en 10 minutos, desbloqueando hasta 400 km (249 millas) de rango de manejo en un solo período muy rápido con un cargador rápido. Eso es a temperaturas normales; lleve las cosas por debajo del punto de congelación a -10 °C, y una carga del 80 % con el calentamiento de batería incorporado le llevará 30 minutos.
La compañía dice que las bajas temperaturas no afectarán la capacidad de la batería para entregar toda su potencia a las ruedas si es necesario.
La compañía aún no ha proporcionado otra información crítica, como la energía específica por peso o la capacidad total del paquete, aunque para ofrecer ese impresionante rango de 700 km, tendrá que estar entre 80 y 100 kWh , dependiendo de la eficiencia general del automóvil y del paquete.
CATL dice que espera que la batería Shenxing esté en producción en masa para fines de 2023, pero aún debe nominar en qué vehículos eléctricos de OEM es probable que aparezca primero.
Fuente: CATL
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