El Dacia Duster de tercera generación se vuelve más resistente y económico
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| Dacia Duster 2023 |
Todavía se ofrece con tracción a las cuatro ruedas y palanca de seis velocidades
29 noviembre 2023.- Lanzado en 2010 como un todoterreno económico y sencillo, el Dacia Duster original ayudó a lanzar la moda de los crossover en Europa. Desde entonces, se ha vuelto un poco más sofisticado y el modelo de tercera generación hace su debut con un aspecto exterior y más tecnología, manteniéndose fiel a sus raíces.
El nuevo crossover mide aproximadamente 435 cm de largo, 180 cm de ancho y 165 cm de alto, por lo que es casi exactamente el mismo tamaño que el modelo anterior. Dacia tomó prestada la plataforma CMF-B de la empresa matriz Renault para la tercera generación del Duster. Es una arquitectura unibody que también sustenta a los pequeños hatchbacks como el Renault Clio y el Dacia Logan, pero el Duster sigue estando disponible con tracción en las cuatro ruedas.
Si bien las proporciones generales no han cambiado mucho, el nuevo Duster se destaca con un diseño exterior de apariencia más robusta caracterizado por un frente alto y vertical, una generosa porción de revestimiento de plástico y pasos de rueda perforados. Algunas de las molduras están fabricadas con un material llamado Starkle que Dacia desarrolló internamente con la ayuda de la empresa química LyondellBasell. En la parte trasera, las luces en forma de C se extienden hacia los bordes de cada panel lateral para enfatizar la sensación de ancho del crossover.
Muchos propietarios usan su Duster como un par de botas de montaña con ruedas, por lo que Dacia resistió sabiamente la tentación de llenar la cabina con características elegantes que agregan coste y complejidad. El modelo de tercera generación sigue siendo muy funcional, pero no es tan básico como el original. El conductor se sienta frente a un tablero alto y plano, un volante de tres radios y una pantalla táctil de 10,1 pulgadas disponible con un ángulo de 10 grados hacia la izquierda. Una de las nuevas incorporaciones a la lista de opciones es un Sleep Pack, que incluye una plataforma de cama grande y extraíble que convierte el Duster en una caravana.
En el lanzamiento, los compradores tendrán tres sistemas de propulsión para elegir. El motor básico es un tres cilindros y 1,2 litros turboalimentado que desarrolla 130 caballos de fuerza. Trabajando con un sistema híbrido suave de 48 voltios, el triple hace girar las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de seis velocidades. La tracción a las cuatro ruedas es opcional en esta versión.
El siguiente es un sistema híbrido de 143 caballos de fuerza que consta de un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros, dos motores eléctricos y una transmisión automática. Finalmente, también se ofrecerá un motor sin detalles capaz de quemar GLP o gasolina.
Si bien el Duster no está disponible con una caja de transferencia de dos velocidades, la variante con tracción en las cuatro ruedas debería ser más capaz todoterreno que el crossover promedio. Ofrece 21,5 cm de distancia al suelo y ángulos de aproximación, ventral y de salida de 31, 24 y 36 grados, respectivamente. Como nota al margen, el Duster también tiende a pasar más tiempo fuera de la carretera que el crossover promedio.
En muchas partes de Europa, estos son comprados por personas que buscan una alternativa más grande a modelos como el Suzuki Jimny , una alternativa más moderna al Lada Niva y una alternativa más barata y más pequeña al Toyota Land Cruiser. Muchos países, como Francia, utilizan el Duster como vehículo de extinción de incendios y de aplicación de la ley.
Construido en Pitesti, Rumania, el Dacia Duster de tercera generación saldrá a la venta en toda Europa y en muchos otros mercados globales en un futuro no muy lejano. La información sobre los precios no ha sido publicada, pero nos dicen que "seguirá cumpliendo la promesa de Dacia de relación calidad-precio". A modo de contexto, el Duster de generación actual tiene un precio base de 17.990 euros.
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