Empresas de petróleo y gas, fabricantes de automóviles y de textiles son los mayores receptores de "fondos verdes"
Un estudio de Voxeurop y European Investigative Collaborations muestra que las empresas dedicadas a la extracción de petróleo, la fabricación de automóviles y la moda son algunos de los mayores beneficiarios de los fondos verdes europeos.
30 junio 2024.- Las empresas de petróleo y gas, los fabricantes de automóviles y los fabricantes textiles son los mayores receptores de fondos verdes europeos a pesar de ser algunos de los mayores contaminadores climáticos del mundo, según muestra una nueva investigación de Voxeurop y European Investigative Collaborations[1]. Toyota, por ejemplo, ha recibido 3.000 millones de euros de fondos verdes europeos a pesar de tener una cuota de vehículos de cero emisiones (ZEV) de sólo el 2% [2].
Las inversiones promocionadas como ESG deben clasificarse como fondos del Artículo 8 o 9, según el Reglamento de Divulgación de Información sobre Finanzas Sostenibles de la UE. Los fondos del Artículo 8 se consideran "verdes claros" y se supone que promueven características ambientales o sociales. Los del Artículo 9 son fondos cuyo objetivo principal es la inversión sostenible.
Los investigadores analizaron más de 4.000 fondos "verdes" (artículos 8 y 9) en Europa de casi 800 instituciones financieras y descubrieron que 200 de las empresas más contaminantes del mundo recibieron un total de 85.000 millones de dólares en inversiones de fondos del artículo 8 y 2.000 millones de dólares de fondos del artículo 9.
Además de las compañías petroleras y de moda, tres fabricantes de automóviles figuran entre los 10 principales receptores de fondos. Stellantis es el cuarto mayor receptor de fondos verdes, mientras que Mercedes es el quinto y Toyota el décimo. En conjunto, las acciones de estas tres empresas financian casi 30 millones de toneladas de CO2.
Stellantis ha recibido 5.000 millones de euros de fondos verdes europeos con una cuota de vehículos cero emisiones de tan solo el 7%, mientras que Mercedes ha recibido 4.000 millones de euros con una cuota de vehículos cero emisiones del 13%. Esto significa que la gran mayoría de las inversiones supuestamente sostenibles en estos fabricantes de automóviles se destinan a actividades con un alto nivel de emisiones de carbono. Además, no hay pruebas de que el capital invertido por los gestores de activos objeto de esta investigación esté destinado a apoyar a estas empresas en su transición climática y descarbonización.
También resulta sorprendente la inclusión del fabricante de aviones Airbus entre los 10 principales beneficiarios de fondos verdes. Airbus entregó más de 700 aviones comerciales en 2023. El 99,4% del combustible que utilizan hoy estos aviones es combustible fósil.
Notas:
[1] Análisis de Giorgio Michalopoulos y Stefano Valentino, Bertha Challenge Fellow 2024, en colaboración con Voxeurop y European Investigative Collaborations .
El trabajo fue apoyado por la beca Bertha Challenge .
Fuente de datos Grupo de la Bolsa de Valores de Londres
[2] Según datos del ICCT 2023
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